尽管现代起亚在全球商场体现优异，但在中国商场，现已沦为边际品牌。由于车辆的全体功用不俗，让它的一些车型很值得下手，如上市不久的胜达。探究家Air尽管是入门级车型，但安全装备和驾驭辅佐装备并不低，因没有天窗，还不需求过多的忧虑车辆后期漏水。现代的2.0T发动机和8速主动变速箱都是自己出产，匹配度很好，日常油耗也在合理范围内。通过这么多年的开展，现代的底盘技能显着提高，现已不输日系车。

  纯电续航达751km，能耗低至12.8kWh/100km，合作4.5秒零百加快和全轮驱动，统筹长续航与动力功用。纯视觉计划支撑L2级辅佐驾驭，新增智能呼唤、主动泊车等进阶功用，城区环路与高速路段运用体会不错，能有用缓解驾驭疲惫。

  第三排座椅有用性较低，合适儿童或近距离乘坐。悬架调校偏硬，高速行驶时胎噪显着。

  作为六座版纯电SUV，特斯拉Model Y L尽管增加了第三排，但实践空间体现并不是特别抱负，对舒适性和第三排空间有更加高的要求的顾客主张考虑其他新能源SUV或MPV。不过，特斯拉一直以来在续航和功用方面优势仍旧在线，合适寻求科技感以及长续航的顾客。

  外观规划时髦大气，钻石切开一般的线条看起来极具力气感。内饰规划比较经典，许多烤漆饰板和皮质资料，让奢华感更浓郁；空间也很大，6座布局很有用。动力充分，2.0T涡轮增压发动机扭矩强壮，起步、超车都很沉着。

  假如考虑合资中大型SUV，信任凯迪拉克XT6必定不会让你绝望，不管规划仍是控制，都很不错。

  蒙迪欧这款车，最大的亮点其实就俩：一个颜值十分高，特别英俊有型，运动感爆棚；再一个便是控制性的确不错~福特的车，油耗我们先不聊，无论是动力仍是底盘质感，的确适当可以！

  福特现在的品牌影响力线S店很少，维修保养我现在都自己在外面找当地，不是特别便利。

  车子自身没啥大缺点，假如关于动力要求不是很高，其实1.5T的版本就彻底够用。这台机器的低扭还行，起步加快挺爽快，城里跑全体感觉比较轻捷。高速敷衍了事吧，带得动，便是储藏稍显缺乏，底气差一点。

  特别省钱，日常通勤根本用电，每月的油电费比曾经光油钱就省下一大截。它仍是个多面手，后排能全体放倒变成一张近两米的大床，露营时特别有用；自带的外放电功功用在户外轻松带动电磁炉吃个火锅，大幅度提高了出游的趣味。

  捷途山海T1是个经济有用的“过日子能手”，日常出行用电，远程出行用油，又省钱，又不耽误事。宽阔的车内空间和外放电功用，可以拓宽日子场景，平常出游也多了许多趣味。